標題 標題 logo
 多媒體中心   
 語文領域   
 數學領域   
 社會領域   
 自然與生活科技   
 健康與體育   
 藝術與人文   
 綜合活動   
 新興議題   
 職業類科   
 新科技媒材應用   
 教師研習中心   
 多媒體教材徵選   
 教育e報   
  功能選單  
 
標記 首頁
標記 網站導覽
標記 課程綱要
標記 教材哈燒網
標記 素材資源
標記 好站放送台
標記 生態記錄簿
標記 教學裝備
標記 延伸學習
標記 討論區
標記 線上註冊
標記 個人書籤
 
框左下 框正下 框右下
今天瀏覽人次:708
本月瀏覽人次:28146
瀏覽人數:10085218
線上人數:125
最新更新日期:2019/8/18
框底左下 框最底 框右底下
左上方圖片
標題圖片 網路資源
 
     
類別 名稱 點閱數 日期 瀏覽 書籤
 
1 資訊教育 LeetCode
一個想成為軟體工程師線上練功網站,支援C,C#,Java,Javascript,Python,PHP.....等語言編寫與線上檢測的網站,初學者可以先從簡單的題目下手。對英文沒障礙的可直接到leetcode.com。
3 2019/7/26 瀏覽 書籤
2 生命科學 台灣常見的青蛙鳴叫聲
台灣常見的青蛙分 狹口蛙科, 赤蛙科, 樹蛙科, 蟾蜍科, 樹蟾科
6 2019/7/23 瀏覽 書籤
3 資訊教育 美麗 C 世界
這是個適合初學者學習C語言的網站,介紹條件判斷、迴圈控制、陣列等語法,亦有簡單的範例與練習題,可作為參加ACM與APCS檢測的學習資源。
52 2019/5/3 瀏覽 書籤
4 科學素養 區間測速的原理
開車飆速,看到測速桿才急煞,很容易發生事故,新北市政府7月在萬里隧道實施區間平均速率科技執法,這項科技執法是台灣首見。 新北市政府警察局交通警察大隊表示,區間平均速率科技執法原理,是在要偵測路段的兩端A、B兩據點各設置一套攝影設備,辨識每一輛經過的車輛車牌,假設A、B兩端距離1公里,當車輛行經A、B兩點時會拍下經過的時間,利用公式距離除以時間,假設車輛花70秒通過,時速約51公里。如果只花40秒就通過,可算出車速90公里,嚴重超速違規就會開罰。 電腦系統篩選違規資料後,經由人工比對車種、車色與登記資料吻合後,就會開出罰單,罰單上也會有車輛經過偵測點的時間佐證。 未來這項技術規畫運用在台九線甚至國道上,偵測距離可視路段彈性調整到二至三公里,可減少車輛間行駛速度的差異,不會只看到偵測桿才減速,有助於車輛行駛速度穩定、減少事故發生。 交通部道安會也評估在國道一些易肇事路段採區間平均速率執法,優先取締超速較嚴重者,先前外界質疑可能利用ETC執法,道安會強調各種可能方案均僅屬可行性評估階段,現並無明確執行時間表。
58 2019/2/25 瀏覽 書籤
5 生命科學 臺灣生物多樣性網絡
農委會特有生物研究保育中心所建置的臺灣生物多樣性網絡(Taiwan Biodiversity Network,TBN)秉持著讓生物多樣性資料符合FAIR(Findable, Accessible, Interoperable, and Re-usable)即讓資料「找得到、拿得到、看得懂、可再用」的科學資料管理原則,於2017年推出新的服務架構,收錄的生物資料筆數,在今年一舉突破300萬筆,以一站式整合了散落各處所公開的生物多樣性資料。 TBN除了匯集生物多樣性資料外,也將繁雜數字資料轉換,應用視覺化的圖像展示,以深入淺出方式,直接傳達臺灣生物多樣性樣態。
86 2018/12/4 瀏覽 書籤
6 地球科學 交通部中央氣象局「環境教育創意實作-氣象環境知識網」
氣象環境知識網網站(https://crowa.cwb.gov.tw/ECS/)供各校師生簡易查詢氣象觀測資料,便利學習氣象環境新知。 教育部將另辦理「學校環境教育實作競賽」,競賽相關資 訊請至綠色夥伴網絡平臺(https://www.greenschool.moe .edu.tw/)最新消息查詢。
83 2018/11/19 瀏覽 書籤
7 地球科學 逃命關鍵的地震警報,為什麼會遲到?
地震沒辦法預測,但現今科技可以做到預警,也就是藉由偵測到速度快、破壞力較小的P波產生後,偵測近震央多個測站p波,經過電腦運算後如果發現達到一定震度,會搶在速度較慢、破壞力較大的S波抵達前先提醒你—快逃喔!這當中資料蒐集、傳遞都是透過近乎光速的網路傳遞,加上高速電腦運算,才能跑贏S波爭取到關鍵逃命時間。 你可能會說,唉呦,我每次手機收到氣象局預警都震完了,哪有「預」警? 氣象局發送的國家級警報是利用區域型技術,全台超過150個測站,一旦某區域發生地震,為了提升精準度,會從至少6個測站測到的P波加以運算,推估震央、規模,以及各地預估震度和破壞性S波抵達時間,如果預估規模達一定標準,就會對特定區域民眾告警。 由於P波每秒大約跑6-7公里,S波每秒大約3.5公里,以目前氣象局電腦運算完到發送預警資訊到防災平台約15秒以內,乘以S波每秒跑3.5公里 ,有52.5公里的範圍無法被預警。 但是氣象局電腦運算完到發送預警資訊到防災平台約15秒以內,如果再加上發送平台到4G用戶端約6秒, 共21秒時間 ,乘以S波每秒跑3.5公里 ,有73.5公里的範圍無法被預警,稱為預警盲區。 台灣本島南北長394公里,東西最寬144公里 如果震央在內陸中央,台灣約有1/3範圍都位在盲區內, 所以有些民眾會在搖晃當下甚至搖晃後才收到預警,可能是民眾位在盲區,或是訊息傳送過程中通訊、設備器材等因素造成的延遲。 為了加快預警時間,國震中心開發現地型技術,只就一個測站抓取P波前3秒資料,提供這個測站附近的預估震度,目前已整合氣象局資訊,為超過1千所學校提供預警,若震度超過4級就會啟動廣播通知師生緊急避難。
95 2018/10/3 瀏覽 書籤
8 生活科技 輪胎的歷史
我們都知道「科技」始終來自於人性,但你知道「偷懶」也是來自於人性嗎?人類一開始是使用雙腳在走路,石器時代時原始人就會利用石頭做滾動用具,一直到了發明「輪子」移動代步,就是「偷懶」的最佳證明,也代表著交通運輸上的不斷演進。 如果要說起輪胎的歷史,可以追溯到幾千年前,不管是西方古羅馬戰車、還是東方的馬車,一開始都是使用木質打造的輪圈;但是舒適性欠佳,目的地還沒到達,乘客的屁股就已經開花。 哥倫布探險新大陸時發現了「橡膠」,將這個奇妙的東西帶回祖國,車輪也逐漸由木製變成硬橡膠材質;只是當時的橡膠輪胎是實心,行駛起來還是很不舒服,噪音也非常大。 直到西元1888年,英格蘭人J.B. Dunlop發明了世界上第一顆「充氣輪胎」,並取得專利,帶來了輪胎史上重大改變。這名傳奇的男子,其實原本職業是一位獸醫,某天,登祿普先生給10歲的兒子強尼買了輛三輪自行車,但強尼抱怨硬橡膠做的實心輪胎,在石頭路上行走非常不舒服,這激發了登祿普先生的靈感,用橡膠皮包覆原有的輪胎後再充氣,於是,史上第一個充氣輪胎就問世了。 19世紀末,登祿普先生所發明的充氣輪胎,在市場上也完全取代了實心的橡膠輪胎,更從一家新創公司,逐漸茁壯為一個跨國集團。當20世紀後汽車業飛速發展時,登祿普輪胎更成為國際汽車領導品牌、製造商指定的標準配備。從路上跑的、到天上飛的,登祿普產製各式各樣輪胎。感謝登祿普先生100多年來持續追求,一路領先的品牌精神,帶給我們行駛的便利與安全,最後也祝登祿普輪胎130周年生日快樂!
90 2018/10/3 瀏覽 書籤
9 生命科學 麻疹1人可傳染18人 人走了病毒還在空氣中
國內麻疹疫情延燒,今年截至目前國內已出現24例麻疹確定病例,疫情是近9年同期新高。 台灣在1978年全面施打疫苗,1985年麻疹病例數曾達2219例,近幾年較嚴重是2009年曾出現48例。 專家說,麻疹傳染力比SARS更強,麻疹病毒可活兩小時,只要在同一個空間,就算不是同時間在一起,也可能被傳染。
98 2018/10/3 瀏覽 書籤
10 生命科學 臺灣藍鵲成長紀實
啾啾啾!大家猜猜在三峽法鼓山天南寺的蘋婆樹上,居住著什麼可愛動物呢?😍 答案就是藍鵲🐦🐦目前已在此定居多年,在附近散步還可以看到牠們在天空成群翱翔的身影唷!想知道藍鵲們從出生嗷嗷待哺,到學習飛翔獨立的成長過程嗎? 立即觀看可愛又溫馨的紀錄影片吧🎬
137 2018/8/3 瀏覽 書籤
  頁數: 1/128   符合條件: 1277   總筆數: 1277
每頁
 
12345678910...
 
 
 
 
1999 本多媒體教學資源中心網站內容版權屬臺北市政府教育局所有,僅授權臺北市教師教學活動時使用。
管理單位:臺北市教師研習中心 地址:臺北市北投區建國街二號 電話:(02)2861-6942
建議使用IE 5.0以上 瀏覽器1366X768解析度